记青藏高原上的兵站指导员彭宣盈

时间：2021-07-30 09:00 编辑：茌平县社会组织联合会来源：峨眉山市民建点击：次

“光荣在党五十年”默默无闻献终生
--记青藏高原上的兵站指导员彭宣盈

2021年7月建党100周年之际，家住峨眉山市峨半小区92岁的老党员彭宣盈同志喜获中共中央授予的“光荣在党50年”勋章，彰表彭宣盈同志几十年来不忘初心、忠诚耿耿兢兢业业为党的事业奋斗不息的感人事迹。透过彭宣盈同志50多年党龄的光辉历程，展现出一个默默无闻为党奉献终身的老共产党员的精神风貌。（图1：彭宣盈同志近照）

一、苦难的童年
1930年7月，彭宣盈出生在河南省许昌县灵井乡老关赵村（现许昌市建安区灵井镇）一个贫苦人家里。《嘉靖许州志》说灵井“其水色玄而气温，涝不溢，旱不涸，灌田数百亩，每祈雨辄应，民以龙潜其中，故名”。但是，在那个黑暗的社会里，虽有灵井，虽然处在平原地带，老百姓生活却非常贫穷，所以民间有谚语说“水含黄汤，百姓遭殃”。
彭宣盈自小家贫，家里靠佃租种地主的20担谷子维生，没有机会上学，只好跟着大人学纺织。1942年，河南遭受大灾，百姓四处逃荒，彭宣盈的父亲用扁担挑着他和幼小的妹妹流浪他乡，路上被抓了壮丁，兄妹散失。从此，彭宣盈举目无亲，成了无家可归的孤儿，收留进了孤儿院。在孤儿院，他就是一个童工，每天放羊早出晚归，睡在羊圈里，吃不饱穿不暖，终日与羊为伴。抗战期间，南昌救济总署在河南南阳北关设育幼院，彭宣盈被收了进去。育幼院虽然有口饭吃，仍然要被安排干活，彭宣盈每天的活就是在筷子上烙图案，这成为童年时期的回忆。年龄稍长，又被指派去学缝纫，同时负责送货到主人家。风里来雨里去，在苦难中逐渐长大。
二、出生入死的高原兵站指导员
1948年11月4日，中国人民解放军豫西第六军分区三十九团攻占豫西南重镇南阳，宣告解放。（图2：彭宣盈同志所获奖章中央人民政府交通部二等奖）
这一年，18岁的彭宣盈积极报名参加人民解放军，当了一名通讯员。此时全国尚未解放，彭宣盈跟随部队进入湖南，参加了中南解放战役，在宜都县和桑植县剿灭国民党的残余势力，一直攻打到四川泸州。在泸州，彭宣盈遇到了改变他命运的两位首长：18军后勤司令陈明义和解放军汽车油料站站长杨育秀。在杨育秀的安排下，彭宣盈进入18军汽车训练队，学习汽车驾驶技术，从此成了一名川藏线上的汽车兵。这期间他被派往甘孜机场，驾车奔波于二道桥、雀儿山一线，运送战略物资。（图3：彭宣盈同志奖章解放西南纪念）
1956年彭宣盈奉命到成都军区待命，原本去朝鲜维和，因西藏局势突变，立马随部队赶赴西藏参加平叛。进入青藏高原，平均海拔三千多米，环境非常恶劣。首先是高海拔缺氧，头晕、犯困、呼吸困难是常有的事，克服高原反应，这对年轻的彭宣盈是不小的考验；其次是道路艰险，许多路是临时开辟的，路面坑坑洼洼蜿蜒曲折凹凸不平，道路一边是万丈深渊，一边是悬岩陡壁，彭宣盈慎之又慎，靠高超的驾驶技术和无畏的胆识闯过一道道险段。更为严峻的是叛匪对解放军车队的袭击，他们在山上窥视解放军，看见车队过来，就掀起大石砸车，或者骑马栏车抢劫，敌情随身出现战斗随时打响，驾车就意味着战斗，彭宣盈的神经蹦得紧紧的。汽车兵居无定所，汽车就是移动的家，彭宣盈所在的车队负责那曲至昌都的物资运输。平叛期间，那曲划为一号战区，昌都是二号战区，这条线是入藏的生命线，援藏物资从四川甘孜或者青海格尔木进入西藏，都要经过这条线。叛匪为了阻止解放军入藏，在这条线上与与解放军部队展开了激烈的交战。从小吃苦长大的彭宣盈不畏艰险，全副武装上阵，往往是开车的同时脖子上挂着两颗手榴弹，腰上别满子弹，驾驶座位旁边放着冲锋枪，边驾驶边观察边作战。有一次执行一项重要任务，车队在山垭受阻，深夜来临，气温异常寒冷，降到零下二十多度，山风夹着雪雨，冰凉刺骨。为了生存，彭宣盈从车上卸下已经冻成冰块状的尸体，堆积成一个长方形的棚子，人勉强挤进去，在里面躲避狂风暴雨。死人堆里度过了人生最难忘的一夜，那情景至今在彭宣盈脑海里浮现。（图4：彭宣盈同志奖章中央交通部康藏筑路纪念）
那曲到昌都全程700多公里，盘山弯路，许多垭口的海拔高度多超4000多米，以险峻著称的七十二道拐就在这段路上，这一带寸草不生，飞禽不长，人烟罕至。汽车在险道上爬行，颠颠簸簸一天走不了几十公里，叛匪则利用这一恶劣的自然环境对解放军车辆搞突然袭击。他们骑马在山腰河谷狂奔，马脖子上架羊角枪，不时地向解放军车队发冷枪。叛匪熟悉地形适应环境，凭借马上射击之术在山凹里不停地骚扰，来无影去无踪，使车队经常受困，许多解放军战士因此牺牲。斗智斗勇，彭宣盈逐渐掌握驾车在高原作战的技巧，为了扩大视野和加强防备，他们一人开车，一人跪在车顶，指挥汽车前行，即要报路况，更要报叛匪的位置和随时可能发生的袭击。就这样，历经艰险，一批批军用物资安全运达目的地。
川藏高原上行车特别危险，崎岖不平的道路，两侧随时有落石和流沙下坠，疯狂的泥石流，轻则阻路，重则覆盖汽车，顷刻之间人车全无。驾车稍不留意就会坠入万丈深渊，绝无生还。陡峻的山谷，常有泥沙路段，泥沙像瀑布一样倾泄，使原本崎岖的山道步履维艰，车轮在泥沙里不停地打滑，若是加足马力硬冲，车轮会越陷越深。面对这种情况，彭宣盈沉着稳定，摸索出了泥沙路上行车的招式：他们取下车上的篷布，铺垫在泥沙面上，让汽车缓缓从蓬布上驶过，篷布一段一段地艰难移动，车辆一节一节地开过，人车无损。有一次，在4500多米的浪拉山口，气温低至零下三十多度，汽车轮毂受冻抱死。彭宣盈急中生智，硬是冒着高寒，脱下衣服，撕成条状，浇上汽油点燃，靠近轮毂，火温使轮毂缓缓解冻，汽车这才启动过了垭口。
长期驾车，吃在车上，睡在车上，根本无法洗澡换衣，全身长满了虱子，奇痒无比，为了不影响执行任务，只好强忍开车，到兵站后用军用锅把衣服煮沸消毒再用。吃干粮，饮雪水，冬季在寒风里驾车，夏天被虱子侵扰，彭宣盈坚守在川藏线上，出色地完成了上级交给的任务，为维护西藏和平奉献了自己的力量。1956年，彭宣盈光荣地加入了中国共产党。（图5：彭宣盈同志奖章中共中央、国务院、中央军委“中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年”勋章）
令彭宣盈难忘的是平定拉萨叛乱的那场战斗，从重庆运送炮车到拉萨，在拉萨河南面与叛军对峙。战争十分惨烈，战士们用尸体堆成掩体，中间留条缝，以便观察敌情。他们高呼口号“一不怕苦，二不怕死”，鼓足了战胜叛匪的信心。困了就在掩体内眯一下，渴了就喝马尿，夜里马尿也没有了，捧一把雪水就往嘴里灌，第二天早晨一看，河滩四面都被血染红了，原来喝的就是血水。反击战打响，解放军的炮阵对准叛军阵地猛烈炮轰，击溃了叛军的阵营，赢得了战争的胜利，彭宣盈因此荣立一等功。
“长期建藏，边疆为家”，根据党中央对驻藏部队的指示精神，部队一边平叛，一边支持西藏建设。平时，对少数叛匪的挑衅，部队遵照上级指示精神绝不先开第一枪，若有来犯，则坚决回击。人民解放军严守纪律，受到广大藏民的欢迎和拥护，在最困难的时候，藏民们送来了酥油、牛肉等生活用品，战士们也把自己的粮食回赠给藏民，一句“扎西德勒”温暖了彭宣盈的心，一首“金珠玛米亚克西”诠释了保卫边疆、和平建设西藏的军民鱼水情。1962年，在战火中成长起来的彭宣盈担任了18军154团兵站指导员。兵站驻扎在扎木县城（今波密县），这里处喜马拉雅山北坡，与唐古拉山南峰交汇，是川藏线进拉萨的要道，更是川藏线上的动脉，既是援藏物资集散地，又是进出西藏的接待站，阿沛阿旺晋美等西藏上层领袖多次停经兵站。中印边界自卫反击战期间，兵站是后勤保障的大本营，精神抖擞的解放军战士从这里奔向战斗前线，也带回来了大量的战利品：印度人的武器，兵站因此成为自卫反击胜利的战果展示厅。二十世纪六十年代中后期，扎木县藏民有两大家族发生纠纷，纷纷进兵站躲避。彭宣盈严守党的民族政策，不偏单一方，平等相待，把物资平均分给了两方，得到了广大藏族同胞的拥护，维持了稳定局面。（图6：彭宣盈同志奖章中共中央“光荣在党50年”勋章）
三、默默无闻的奉献者
放养娃出生的彭宣盈，对党深怀感恩之情，带着朴素的观念兢兢业业地为党工作，从不计较个人得失，更不以权谋私，党叫干啥就干啥，不讲条件，坚决执行。1968年，正在休假的彭宣盈接部队通知，以乐山军分区军管会军代表之职赴峨眉县，与当时的县领导协调国家重点项目七三九厂在峨眉的基础建设工作，由此开始了他一生的华丽转变：投身于如火如荼的“三线建设”之中。筹建七三九厂初期，他担任军管会政工组组长，七三九厂在峨眉县城郊北面的山凹里，当是属于国家保密单位，建厂之初条件比较差，彭宣盈一家七口挤在厂区30平米的小屋里，生活非常简朴，无怨无悔地以忘我的精神苦战在三线建设一线。他不计较职位高低，根据需要担任过车间支部书记、纪委干部、民工干部等，多次荣获国家奖励。1990年光荣退休。（图6：本文作者李家俊与彭宣盈同志合影）
彭宣盈在川藏线上战斗十二年，先后在西南军区运输部、成都军区后勤部汽车十六团、西藏军区后勤部运输部、18军16团8连等单位和部门当汽车兵，历任排长、连长、指导员等职。1952年获解放军西南军区“解放西藏”纪念奖章，先后荣获中央人民政府交通部二等奖等八项大奖，1993年获国务院特等功臣奖，2020年获中共中央、国务院、中央军委“中国人民志愿军抗美援朝出国作战79周年”勋章，2021年7月获中共中央“光荣在党50年”勋章。

　　（通讯员　李家俊）

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